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    【行業新聞】京冀建三條通往新機場地鐵 年底開工2020年運營

    來源: 北京日報    作者:     發布時間: 2016-05-16    245 次瀏覽

    近日,鐵道第三勘察設計院發布了廊涿固保城際鐵路的首輪環評公告,其中廊涿城際鐵路是北京新機場的交通配套之一,將北京新機場與河北南部地區連接起來。加上京霸城際、城際聯絡線,未來將有三條城際鐵路通往新機場。

    廊涿城際與S6線共線5

    這次開展環評的項目可分為兩條城際鐵路:廊涿城際和固保城際。根據環評公告,涉及本次環評的廊涿城際是固安至淶水一段,線路東起京冀省界處,向西經固安縣、涿州市,終止于淶水縣淶水站,長度約70公里。

    廊涿城際并非只有70公里長。來自河北省政府官網月初剛剛更新的信息顯示,這條線路東起廊坊市,向西經大興區、固安縣,終至涿州市,正線長度102.79公里。

    “廊涿城際將與城際聯絡線共線一段?!眳⑴c環評的一位工作人員告訴記者,這一段主要位于北京,也是未來廊涿城際途經新機場的線路,不過這一段并未列入此輪廊涿城際的環評中。而城際聯絡線,則是最早北京地鐵規劃中的S6線。

    公開信息顯示,廊涿固保城際不久前開始招標。參與招標的企業披露,廊涿城際全線由東至西共設10個車站(含預留4),其中與城際聯絡線共線段設5個車站(含預留1),新建線路部分工程設5個車站(含預留3)?!安贿^,目前城際鐵路具體的設站信息,還需要等可研報告批復后?!边@位工作人員說。

    3條城際鐵路通新機場

    與廊涿城際共線一段的城際聯絡線是連接北京新老機場的城際鐵路,并串起多條其它城際鐵路。

    京津冀城際鐵路投資公司相關負責人介紹,城際聯絡線北起首都機場T3航站樓,南下先后經過通州、亦莊,將在亦莊站分為兩支,其中一支向南接入廊涿城際最終抵達新機場;而另一支則向西經黃村接規劃的京石城際。全長138公里中,北京段達到120公里,串連起順義、通州、亦莊、大興、新機場等地,將有利于疏解非首都功能和承接產業轉移。

    2014年國家發改委下發的《關于北京新機場工程可行性研究報告的批復》中顯示,在北京新機場周邊,要建多條高速公路和城際鐵路等交通配套。其中,在城際鐵路方面,專門提到廊涿城際和京霸城際。

    其實,京霸城際鐵路也一直處在準備階段,去年已進行過兩次環評,原計劃去年年底開工,力爭在新機場投運前開通。根據規劃,這條城際鐵路將在新機場地下設站。

    年底開工2020年運營

    參與這次環評的另一個項目是固保城際。固保城際鐵路北起廊涿城際固安縣,向南經保定高碑店市、白溝新城、雄縣、容城縣、安新縣、清苑區,終到保定市與既有京廣鐵路保定站并站,并修建支線與京廣高鐵保定東站并站。正線線路全長110公里,全線共設置9個車站。列車時速均按城際鐵路標準進行建設。

    據了解,廊涿城際、固保城際均將在今年年底開工,計劃在2020年投入運行。

    按照市發改委、市住建委等部門發布的2016年重點工程計劃,城際聯絡線與京霸城際北京段均在今年年底開工,2019年竣工。

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